ಬೆಂಗಳೂರು: ದಕ್ಷಿಣ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಕನಕಪುರ ರಸ್ತೆಯು ಇಷ್ಟು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಪ್ಲಾಟ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸೀಮಿತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಇದೀಗ ಆ ಚಿತ್ರಣ ಬದಲಾಗತೊಡಗಿದೆ. ಬಿಡದಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿತ 7,500 ಎಕರೆಗಳ ಸಮಗ್ರ ಟೌನ್ಶಿಪ್ ಯೋಜನೆ ಈ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಡಿಕೆಶಿ
ಇನ್ನೂ ದೊಡ್ಡ ಮಟ್ಟದ ಭೂಸ್ವಾಧೀನ ಕಾರ್ಯಗಳು ಆರಂಭವಾಗದಿದ್ದರೂ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮನೋಭಾವವು ಈಗಾಗಲೇ ಧನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ತಿರುಗುತ್ತಿದೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಾಧ್ಯತೆಯ ಕುರಿತ ಊಹಾಪೋಹಗಳು ಕೂಡ ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಉತ್ತೇಜನ ನೀಡಿವೆ.
ಭೂಮಿಯ ಬೆಲೆಗಳು ಕೂಡ ಇದನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತಿವೆ. ಚಿಕ್ಕಕಂಟನಹಳ್ಳಿ ಮತ್ತು ಕೊಡೀಯಾಲಾ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ 18 ತಿಂಗಳ ಹಿಂದೆ ಪ್ರತಿ ಚದರ ಅಡಿ ₹3,000 ಇದ್ದ ದರ, ಈ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ₹4,000ಕ್ಕೆ ಏರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಈಗ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಂಪನಿಗಳು ₹5,500ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ದರ ಕೇಳುತ್ತಿವೆ. ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಬಹುತೇಕ ಭೂಮಿ ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಯಾಗಿದ್ದು, ಮುಖ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಿಂದ ದೂರವಿದ್ದರೂ ಈ ಏರಿಕೆ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಡಿಕೆಶಿ
ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ಸಿಎಂ ಫಡ್ನವೀಸ್ ಜೊತೆ ಟೀ ಮೀಟಿಂಗ್ ಬಹಿಷ್ಕರಿಸಿದ ಎಂವಿಎ: ಮಹಾರಾಷ್ಟ್ರ ಸರ್ಕಾರದ ವಿರುದ್ಧ ಆಕ್ರೋಶ
ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಡೆವಲಪರ್ ರಾಮಕಾಂತ್ ಎಸ್ ಅವರು, “ಹರೋಹಳ್ಳಿಯಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಎಕರೆ ಭೂಮಿ ಖರೀದಿಸಲು ಯೋಚಿಸಿದ್ದೆ. ಮೊದಲು ಎಕರೆಗೆ ₹70 ಲಕ್ಷ ಕೇಳುತ್ತಿದ್ದರು. ಈಗ ದರಗಳು ಭಾರೀ ಏರಿಕೆಯಾದ ಕಾರಣ ಯೋಜನೆ ಕೈಬಿಟ್ಟೆ,” ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಬಲ
ಕನಕಪುರ ರಸ್ತೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಲಾಭಗಳಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೋ ಸಂಪರ್ಕ ಒಂದು. ಜೊತೆಗೆ ಸ್ಯಾಟಲೈಟ್ ಟೌನ್ ರಿಂಗ್ ರೋಡ್ (STRR), 10 ಲೇನ್ ಪೆರಿಫೆರಲ್ ರಿಂಗ್ ರೋಡ್ (PRR) ಮತ್ತು ನೈಸ್ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಯೋಜಿಸಿರುವ ಬೆಂಗಳೂರು-ಬಿಡದಿ ಲಿಂಕ್ ರಸ್ತೆಯಂತಹ ಯೋಜನೆಗಳು ಈ ಭಾಗದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸಹಕಾರಿ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಕೈಎಡಿಬಿ (KIADB) ಮತ್ತು ಕರ್ನಾಟಕ ಹೌಸಿಂಗ್ ಬೋರ್ಡ್ (KHB) ಮುಂತಾದ ಸಂಸ್ಥೆಗಳೂ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತಿವೆ.
ಪುರವಂಕರ ಲಿಮಿಟೆಡ್ ದಕ್ಷಿಣ ವಿಭಾಗದ ಸಿಇಒ ಮಲ್ಲಣ್ಣ ಸಸಾಲು ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, “ಒಲ್ಡ್ ಮದ್ರಾಸ್ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಸರ್ಜಾಪುರ ರಸ್ತೆ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯ ಲಭ್ಯತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ. ಮುಂದಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಕನಕಪುರ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು,” ಎಂದರು. ಡಿಕೆಶಿ
ಸವಾಲುಗಳು ಮತ್ತು ಅನುಮಾನಗಳು
ಆದರೆ, ಕೆಲವು ಡೆವಲಪರ್ಗಳು ಇನ್ನೂ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಇದ್ದಾರೆ. ಎರಡನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಯೋಜನೆ ಇನ್ನೂ ಖಚಿತವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ.
ಇನ್ನು ಬಿಡಿಎ ಮತ್ತು ಬಿಎಮ್ಆರ್ಡಿಎ ಯೋಜನಾ ಅನುಮತಿಗಳನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ನೀಡುತ್ತಿರುವುದು ದೊಡ್ಡ ಸವಾಲು. ಭೂ ಪರಿವರ್ತನೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯೂ ಸರಾಗವಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಡೆವಲಪರ್ಗಳು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
“ಪ್ರಸ್ತುತ ದಕ್ಷಿಣ ಬೆಂಗಳೂರಿನಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಮಟ್ಟದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ನೆಲಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ. ಇದು ದೊಡ್ಡ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗಬಹುದು,” ಎಂದು ಒಬ್ಬ ಡೆವಲಪರ್ ಹೇಳಿದರು. ಡಿಕೆಶಿ
ಪರಿಸರ ಚಿಂತನೆಗಳು
ಕೆಲವರು ವೇಗವಾದ ನಗರೀಕರಣದ ವಿರುದ್ಧವೂ ಆತಂಕ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಸಾಮಾಜಿಕ ಕಾರ್ಯಕರ್ತ ಅಭಿಷೇಕ್ ಗೌಡ ಅವರು, “ಬಿಡದಿ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಹಸಿರು ವಲಯ, ಭೂಗರ್ಭ ಜಲ ಸಂಪತ್ತು ಮತ್ತು ಕಾಡು ಜೀವಿಗಳ ವಾಸಸ್ಥಾನ ಇದೆ. ಈ ಫಲವತ್ತಾದ ಕೃಷಿ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಉಳಿಸಬೇಕು,” ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಆದರೆ, ಬಿಎಮ್ಆರ್ಡಿಎ ಅಧಿಕಾರಿಯೊಬ್ಬರು, ಈ ಭಾಗದ ಕೃಷಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸ್ಥಿರವಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದು, ಬೈರಾಮಂಗಲ ಕೆರೆ ಮಾಲಿನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ.
“ಭವಿಷ್ಯದ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಾದ ಅಗಲ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಯೋಜಿತ ರಸ್ತೆ ಜಾಲವನ್ನು ರೂಪಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಮುಂದಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಚಾಲನೆ ನೀಡಬಹುದು,” ಎಂದು ಅವರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಇದನ್ನೂ ನೋಡಿ: ಭೂಮಿ ಹೋಯ್ತು, ಉದ್ಯೋಗ ಸಿಗಲಿಲ್ಲ! 13 ವರ್ಷ ಕಳೆದರೂ ಸಿಗದ ನ್ಯಾಯ! Janashakthi Media
