ನವದೆಹಲಿ: ಭಾರತವು ಜೂನ್ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದಿಂದ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಆಮದನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದು, ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುಎಇಯಿಂದ (UAE) ಆಮದು ಕೂಡ ದಾಖಲೆಯ ಮಟ್ಟದ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲೇ ಉಳಿದಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ.
ಮಾರಿಟೈಮ್ ಮತ್ತು ಕಮೋಡಿಟಿ ಇಂಟೆಲಿಜೆನ್ಸ್ ಸಂಸ್ಥೆ Kpler ನೀಡಿದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಜೂನ್ 19ರವರೆಗೆ ಭಾರತವು ರಷ್ಯಾದಿಂದ ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 2.66 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳಷ್ಟು ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಮೇ ತಿಂಗಳ 1.91 ಮಿಲಿಯನ್ ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಿಂತ ದೊಡ್ಡ ಏರಿಕೆ. ಈ ಏರಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ರಷ್ಯಾ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ತೈಲ ಪೂರೈಕೆದಾರವಾಗಿ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಬಲಪಡಿಸಿದೆ.
ಯುಎಇಯಿಂದ ಆಮದು ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ ದಿನಕ್ಕೆ 6,36,000 ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳಷ್ಟಿದ್ದು, ಮೇ ತಿಂಗಳ ದಾಖಲೆಯ 6,44,000 ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾದಿಂದ 3,84,000 ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳು ಹಾಗೂ ವೆನೆಜುಯೆಲಾದಿಂದ 2,09,000 ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳಷ್ಟು ಆಮದು ದಾಖಲಾಗಿದೆ.
ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ಅಭಿಷೇಕ್ ಬ್ಯಾನರ್ಜಿ: ರಾಜಕೀಯದ ಸೋದರಳಿಯ ಮತ್ತು ನೀಪೋ ಮಗು
ಅಮೆರಿಕದಿಂದ ಆಮದು ಮಾತ್ರ ಮೇ ತಿಂಗಳ 2,52,000 ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳಿಂದ ಇಳಿದು ಜೂನ್ನಲ್ಲಿ 91,000 ಬ್ಯಾರೆಲ್ಗಳಿಗೆ ಕುಸಿದಿದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಹೇಳುತ್ತದೆ.
ಇರಾನ್ ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಿಂದ ಸರಬರಾಜಿನಲ್ಲಿ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆ ಉಂಟಾದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಭಾರತವು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಇಂಧನ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಬಳಿಕ ಈ ಜಲಸಂಧಿ ಮತ್ತೆ ತೆರೆಯಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದು, ಸರಬರಾಜು ಕ್ರಮೇಣ ಸುಧಾರಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಭಾರತವು ತನ್ನ ಒಟ್ಟು ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಅಗತ್ಯದ ಸುಮಾರು 88% ಅನ್ನು ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲದ ಸುಮಾರು ಅರ್ಧಭಾಗ ಮತ್ತು LPG ಬಳಕೆಯ ಸುಮಾರು 65% ಅನ್ನು ವಿದೇಶದಿಂದ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಇಂಧನ ತಜ್ಞ ಸುಮಿತ್ ರಿಟಾಲಿಯಾ ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ಹಾರ್ಮುಜ್ ಜಲಸಂಧಿ ಪುನರಾರಂಭವು LPG ಸರಬರಾಜಿಗೆ ತಕ್ಷಣದ ಪರಿಹಾರ ನೀಡುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ. ಆದರೆ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಮತ್ತು LNG ಆಮದುಗಳು ಕ್ರಮೇಣ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮರಳಲಿವೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ರಷ್ಯಾದ ತೈಲವು ರಿಯಾಯಿತಿ ದರದಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುವುದರಿಂದ ಭಾರತದ ಆಮದು ತಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ ಬ್ರೆಜಿಲ್ ಮತ್ತು ವೆನೆಜುಯೆಲಾದಿಂದಲೂ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಮದು ಮೂಲಕ ಭಾರತ ತನ್ನ ಇಂಧನ ಮೂಲಗಳನ್ನು ವೈವಿಧ್ಯಗೊಳಿಸಿದೆ.
ಹಾರ್ಮುಜ್ ಮಾರ್ಗ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾದ ಬಳಿಕ ಸಾಗಣೆ ವೆಚ್ಚ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ ಎಂದು ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ ಜಾಗತಿಕ ಇಂಧನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಿಂದಿನ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮರಳಲು ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ವಾರಗಳು ಅಥವಾ ತಿಂಗಳುಗಳು ಬೇಕಾಗಬಹುದು ಎಂದು ವರದಿ ಹೇಳುತ್ತದೆ.
ಇದನ್ನೂ ನೋಡಿ: ಸರ್ಕಾರಿ ಆಸ್ಪತ್ರೆ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಮುಂದಾದರೆ ಘೆರಾವ್: ಯು.ಟಿ. ಖಾದರ್ಗೆ ಮುನೀರ್ ಕಾಟಿಪಳ್ಳ ಎಚ್ಚರಿಕೆ
