ನವದೆಹಲಿ: ಅಹಮದಾಬಾದ್ ವಿಮಾನ ದುರಂತದ ಬಳಿಕ ಈಗ ಮತ್ತೊಂದು ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ವಿಮಾನ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಅಪಘಾತದಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪದರಲ್ಲೇ ಪಾರಾಗಿದೆ. ಜುಲೈ 1ರಂದು ದೆಹಲಿಯಿಂದ ವಿಯೆನ್ನಾಗೆ ಹಾರುತ್ತಿದ್ದ AI 187 ವಿಮಾನವು ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಆದ ತಕ್ಷಣ ತಾಂತ್ರಿಕ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಎತ್ತರ
ಬೋಯಿಂಗ್ 777 ವಿಮಾನವು ದೆಹಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಆದ ತಕ್ಷಣ, ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನೊಳಗೆ ‘ಸ್ಟಾಲ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆ’ ಮತ್ತು ‘ಗ್ರೌಂಡ್ ಪ್ರಾಕ್ಸಿಮಿಟಿ ವಾರ್ನಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್’ (GPWS) ನ ‘ಮುಳುಗಬೇಡಿ’ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಇದರರ್ಥ ವಿಮಾನವು ಅಪಾಯಕಾರಿಯಾಗಿ ಎತ್ತರವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿತ್ತು.
ವರದಿ ಪ್ರಕಾರ, ಬೋಯಿಂಗ್ 777 ವಿಮಾನ VT-ALJ ಜೂನ್ 14 ರಂದು ಬೆಳಗಿನ ಜಾವ 2:56 ಕ್ಕೆ ಹೊರಟಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ಬಲವಾದ ಬಿರುಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಕೆಟ್ಟ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿ ಇತ್ತು. ಟೇಕ್ ಆಫ್ ಆದ ಕೆಲವೇ ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಮಾನವು ಸುಮಾರು 900 ಅಡಿಗಳಿಗೆ ಇಳಿಯಿತು.
ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ಹೆಚ್ಚು ದರ ವಸೂಲಿ: ನಿಯಮ ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದ 15 ಆಟೋಗಳು ಸೀಜ್
ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ‘ಸ್ಟಿಕ್ ಶೇಕರ್’ ಅಲಾರಾಂ ಕೂಡ ಸಕ್ರಿಯಗೊಂಡಿತು. ಅಂದರೆ, ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾಲಮ್ ಅಲುಗಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಪೈಲಟ್ಗೆ ತಕ್ಷಣವೇ ಅಪಾಯದ ಬಗ್ಗೆ ಅರಿವು ಮೂಡಿಸಲಾಯಿತು. ಪೈಲಟ್ಗಳು ತಕ್ಷಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಿದರು. ವಿಮಾನವನ್ನು ಸರಿಯಾದ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ತಂದು ಹಾರಾಟವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದರು.
ಈ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಕೆಲವೇ ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ ಇತ್ತು. ಆದರೆ ಪೈಲಟ್ಗಳು ತ್ವರಿತ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳದಿದ್ದರೆ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಬಹುದಿತ್ತು. 9 ಗಂಟೆ 8 ನಿಮಿಷಗಳ ಹಾರಾಟದ ನಂತರ ವಿಮಾನವು ವಿಯೆನ್ನಾದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ತಲುಪಿದೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಅಲ್ಲಿಂದ ಹೊಸ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಬಂದರು ಮತ್ತು ವಿಮಾನವನ್ನು ಟೊರೊಂಟೊಗೆ ಕಳುಹಿಸಲಾಯಿತು.
ವಿಶೇಷವೆಂದರೆ ಪೈಲಟ್ ನೀಡಿದ ವರದಿಯಲ್ಲಿ, ‘ಟೇಕ್ ಆಫ್ ನಂತರ ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆಯಿಂದಾಗಿ ಸ್ಟಿಕ್ ಶೇಕರ್ ಸಕ್ರಿಯವಾಯಿತು’ ಎಂದು ಮಾತ್ರ ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ. ಇತರ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಯಾವುದೇ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿಲ್ಲ.
ಡಿಜಿಸಿಎ ಕಠಿಣ ನಿಲುವು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದು ಇಬ್ಬರೂ ಪೈಲಟ್ಗಳನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಡಿಜಿಸಿಎ ಈ ಘಟನೆಯನ್ನು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಿದೆ. ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಕರೆಯಲಾಗಿದ್ದು, ಇಬ್ಬರೂ ಪೈಲಟ್ಗಳನ್ನು ಕರ್ತವ್ಯದಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಎಐ 171 ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗಿನಿಂದ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾಗೆ ತನ್ನ ಭದ್ರತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನ ಹರಿಸುವಂತೆ ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಡಿಜಿಸಿಎ ಹೇಳಿದೆ. ಈ ಘಟನೆ ಜೂನ್ 14 ರ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ.
ಇದನ್ನೂ ನೋಡಿ: ಚನ್ನರಾಯಪಟ್ಟಣ ರೈತರ ಮೇಲೆ ಪೊಲೀಸ್ ದೌರ್ಜನ್ಯ: ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ ಸರ್ಕಾರದ ವಿರುದ್ಧ ಸಿಪಿಐ(ಎಂ) ಪ್ರತಿಭಟನೆ
