ಮುಂಬೈ ನಂತರ, ಚೆನ್ನೈನಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬೆಲೆ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ 90 / ಲೀಟರ್ ಗಡಿಯನ್ನು ದಾಟಿದೆ. ದೆಹಲಿ ಮತ್ತು ಕೋಲ್ಕತಾದಲ್ಲಿ ಒಂದು ರೂಪಾಯಿ ಕಡಿಮೆ ಇದೆ. ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಮೇಲೆ ಭಾರಿ ತೆರಿಗೆ ವಿಧಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಚ್ಚಾ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಏರಿಕೆ ಈ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಕುರಿತು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಪರಿಚಯಿಸಲಾದ ಕೃಷಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸೆಸ್ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಹೊರೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲವಾದರೂ, ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಹಣವನ್ನು ರಾಜ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ತೆರಿಗೆಗಳ ಭಾಗದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಿಂದ ಹೊರಗಿಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಳೆದ 10 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಮೇಲೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಸೆಸ್‌ನ ಒಂದು ರೂಪಾಯಿಯನ್ನು ಸಹ ಉದ್ದೇಶಿತ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು.
ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುವಿನ ಕಡಿದಾದ ಬೆಲೆ : ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬೆಲೆ ಫೆಬ್ರವರಿ 13 ರಂದು ದೆಹಲಿ (88.4), ಮುಂಬೈ (94.9), ಚೆನ್ನೈ (90.7), ಮತ್ತು ಕೋಲ್ಕತಾ (89.7) ಕನಿಷ್ಠ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಅಂಕಗಳನ್ನು ತಲುಪಿವೆ
ತೆರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಳ ತೆರಿಗೆ ಸುಂಕ ಮತ್ತು ಆಯೋಗಗಳಿಲ್ಲದೆ ದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ನ ಮೂಲ ಬೆಲೆ 2014 ರ ಮೇ ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ 47.12 ಆಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಫೆಬ್ರವರಿ 2021 ರಲ್ಲಿ * 29.34 ಕ್ಕೆ ಇಳಿದಿದೆ – ಇದು 37% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಅದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ತೆರಿಗೆಗಳು, ಸುಂಕಗಳು ಮತ್ತು ಆಯೋಗಗಳು * 24.29 ರಿಂದ 56.59 ಕ್ಕೆ 133% ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದೆ. ಕೇಂದ್ರವುವಿಧಿಸುವ ತೆರಿಗೆಯನ್ನು 217% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ
ಹೊಸ ಸೆಸ್ : ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಸೆಸ್ಗಳನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ರಾಜ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. (ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷ) ಎಫ್‌ವೈ 22 ಬಜೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ, ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಆಯ್ದ ವಸ್ತುಗಳ ಮೇಲೆ ಕೃಷಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ (ಎಐಡಿ) ಸೆಸ್ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಹೊಸ ಸೆಸ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಬೆಲೆಯ ಅಬಕಾರಿ ಸುಂಕದ (ಕೇಂದ್ರದ ತೆರಿಗೆ) ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸೆಸ್ ಅಬಕಾರಿ ಸುಂಕದ ದೊಡ್ಡ ಪಾಲನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಎಐಡಿ ಸೆಸ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ಅಬಕಾರಿ ಸುಂಕದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಟೇಬಲ್ ಹೋಲಿಸುತ್ತದೆ
ತಪ್ಪಾದ ಹಣ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ಸೆಸ್ ಸಂಗ್ರಹವನ್ನು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಮೀಸಲು ನಿಧಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಇದರಿಂದ ಅದನ್ನು ಮೀಸಲಿಟ್ಟ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಫ್‌ವೈ 19 ರಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರವು ಎಲ್ಲಾ ಸೆಸ್ ಸಂಗ್ರಹಗಳಲ್ಲಿ 40% ಅನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಸಿಎಜಿ ಗಮನಿಸಿದೆ. ಕಚ್ಚಾ ತೈಲದ ಮೇಲೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ 1.25 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ಸೆಸ್‌ನ ಒಂದು ರೂಪಾಯಿಯನ್ನು ತೈಲ ಉದ್ಯಮ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಅದು ಹಣಕಾಸು ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು (ಎಫ್‌ವೈ 10-ಎಫ್‌ವೈ 19) (ಎಫ್. ವೈ : ಹಣಕಾಸು ವರ್ಷ)
