ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಡ ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ಯಮ: ಒಂದು ನೋಟ

ಭಾರತದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ಯಮವು ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಭಾರತದ ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ ಈ ಉದ್ಯಮವು ಎರಡನೇ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಉದ್ಯೋಗದಾತವಾಗಿದೆ. ಇದು ಕೃಷಿ ಹೊರತುಪಡಿಸಿದರೆ ಭಾರತದಲ್ಲಿ 2 ನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಆರ್ಥಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಕಳೆದ 50 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ 40% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೂಡಿಕೆ ಪಾಲನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣ ವಲಯ ಹೊಂದಿದೆ. ಭಾರತದ  ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಸುಮಾರು 16% ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ತಮ್ಮ ದಿನ ನಿತ್ಯದ ಬದುಕಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ಭಾರತದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳವರೆಗೆ ಖಾಸಗಿ ವಲಯವು ವಿವಿಧ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಉಧ್ಯಮವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತಿದೆ  ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಮೀಕರ ಜೀವ ಮತ್ತು ಜೀವನಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ಭದ್ರತೆ ಎಂಬುದು ಇಲ್ಲ. ಇಂತಹ ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲಿ ಭವಿಷ್ಯದ ನಿರ್ಮಾಣ ವಲಯ ಹಾಗೂ ಅಲ್ಲಿಯ ಕಾರ್ಮಿಕ ಸ್ಥಿತಿ ಗತಿಗಳ ಕುರಿತು ಬೆಳಕು ಚೆಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ ಕನ್ಸಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ವರ್ಕರ್ಸ್‍ ಫೆಡರೇಷನ್ ಆಫ್ ಇಂಡಿಯಾದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷ ದೇಬಂಜನ್ ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಹಾಗೂ ಕರ್ನಾಟಕ ರಾಜ್ಯ ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಕೆ. ಮಹಾಂತೇಶ್.

ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ ಭಾರತೀಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ಯಮವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 9-11% ದರದಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ.

ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಯೋಜನೆಗಳ ಒಟ್ಟು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮೌಲ್ಯವು ಸರಿಸುಮಾರು $440 ಕೋಟಿಗಳು. (1 USD = 77-69 INR) [R.34,183.60 ಕೋಟಿಗಳು]. ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರವು ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಮತ್ತು ಮೂಲ ಸೌಕರ್ಯ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಿ ಹೂಡಿಕೆದಾರರನ್ನು ಹುರಿದುಂಬಿಸಿದ ಪರಿಣಾಮವಿದು.

ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ 100% ವಿದೇಶಿ ನೇರ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು (FDI) ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುವ ಭಾಗವಾಗಿ ಕೇಂದ್ರ ಬಜೆಟ್ 2022-23, ಸರ್ಕಾರ 10 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ರೂ.ಗಳನ್ನು ಮೀಸಲಿಡುವ ಮೂಲಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಭಾರಿ ಉತ್ತೇಜನ ನೀಡಿದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿದ ಖಾಸಗಿ ವಲಯದ ಒಳಗೊಳ್ಳುವಿಕೆ

ಭಾರತದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳವರೆಗೆ ಖಾಸಗಿ ವಲಯವು ವಿವಿಧ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಉಧ್ಯಮವಾಗಿ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತಿದೆ, ಭೌತಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ ಖಾಸಗಿ ಹೂಡಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಭಾರತಕ್ಕೆ ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದ್ದು ಇದು 2024-25 ರ ವೇಳೆಗೆ US  5 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ (5 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ) ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಉಂಟು ಮಾಡಲಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ.

ನಿರ್ಮಾಣ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ (ಎಫ್‌ಡಿಐ) ನೇರ ವಿದೇಶಿ ಬಂಡವಾಳ

(ಟೌನ್‌ಶಿಪ್‌ಗಳು, ವಸತಿ, ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತುನಿರ್ಮಾಣ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆಗಳ (ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ) ಚಟುವಟಿಕೆಯ ರೆಕ್ಟರ್‌ಗಳು US$ 26:17 ಶತಕೋಟಿ (1 ಬಿಲಿಯನ್ = 1000 15$ 86-30 ಶತಕೋಟಿ, ಕ್ರಮವಾಗಿ. ಏಪ್ರಿಲ್ 2000 – ಡಿಸೆಂಬರ್ 2021.
ಮಾಹಿತಿ: ಮೀಡಿಯಾ ಸೌದರ್,  rMLLn, ಈಕ್ವಿಟೀಸ್ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್, ಇವೈ, ನ್ಯಾಷನಲ್ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್.

ಭಾರತೀಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಹೂಡಿಕೆಗಳು. (ಅಮೇರಿಕನ್ ಟ್ರೀಲಿಯನ್)

ಮೂಲ: ಡೋಲಾಟ್ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಆನ್‌ಸ್ಟ್ರಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2020

ಒಟ್ಟಾರೆ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಾಣದ ವಲಯದ ಪರಿಣಾಮ

ಭಾರತದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ಯಮವು ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಭಾರತದ ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ ಈ ಉದ್ಯಮವು ಎರಡನೇ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಉದ್ಯೋಗದಾತವಾಗಿದೆ. ಇದು ಕೃಷಿ ಹೊರತುಪಡಿಸಿದರೆ ಭಾರತದಲ್ಲಿ 2 ನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಆರ್ಥಿಕ ಚಟುವಟಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಕಳೆದ 50 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಭಾರತದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ 40% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಹೂಡಿಕೆ ಪಾಲನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣ ವಲಯ ಹೊಂದಿದೆ. ಭಾರತದ  ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಸುಮಾರು 16% ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು ತಮ್ಮ ದಿನ ನಿತ್ಯದ ಬದುಕಿಗಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ.

ಕೆಲಸಗಾರರ ಪಡೆ

ಭಾರತದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 7 ಕೋಟಿ ಕಾರ್ಮಿಕರು, ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು, ತಂತ್ರಜ್ಞರು, ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು, ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಮ್ಯಾನ್ ಯಂತ್ರ. ನಿರ್ವಾಹಕರು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಒಟ್ಟು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ 10% ರಷ್ಟು ಕೌಶಲ್ಯ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ ಕೌಶಲ್ಯ, ವೃತ್ತಿಪರರು ಮಾತ್ರ ಉಳಿದ 90%. ರಷ್ಟು ಕೌಶಲ್ಯರಹಿತ ಮತ್ತು ಅರೆ ಕೌಶಲ್ಯ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಸುಮಾರು 30.000 ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಸಂಘಟಿತ ನಿರ್ಮಾಣ ವಲಯದಲ್ಲಿ (ದೊಡ್ಡದು/ಮಧ್ಯಮ ಪ್ರಮಾಣದ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ) ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 1,20.000 ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು. ಅಸಂಘಟಿತ / ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗದ ವಲಯದಲ್ಲಿ (ಮಧ್ಯಮದಿಂದ ಸಣ್ಣ ಕೆಲಸದ ಸಂಪುಟಗಳು) ಕಾರ್ಯನಿತರಾಗಿದ್ದಾರೆ.

ಬಜೆಟ್ ನಿಧಿಯ ಹಂಚಿಕೆ

ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು

ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರದ 2021 ರ ಬಜೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ರೂ. ರಸ್ತೆ ಕಾಮಗಾರಿಗೆ 60,241 ಕೋಟಿ ರೂ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಿಗೆ 57,350 ಕೋಟಿ ರೂ ಘೋಷಿಸಿದೆ.

ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು

FY2021 ಗಾಗಿ ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೇಯ ಅತ್ಯಧಿಕ ಒಟ್ಟು ಪ್ಲಾನ್ ಕ್ಯಾಪೆಕ್ಸ್ ರೂ. 2,15,058 ಕೋಟಿ. ಇದೆ. 2021  ಯೂನಿಯನ್ ಬಜೆಟ್ ಪ್ರಕಾರ. ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವಾಲಯವು ಪಡೆದಿರುವ ರೂ. 1,101055 ಕೋಟಿಗಳು.

ನಿರ್ಮಾಣ ವಲಯ

ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರ ಯೂನಿಯನ್ ಬಜೆಟ್ 2021 ರಲ್ಲಿ, ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಅಭಿವೃದ್ದಿಗಾಗಿ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ರೂ.1,18,101 ಕೋಟಿಗಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು.

9/7/21 ರಂದು, ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಿಟೀಸ್ ಮಿಷನ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಗರಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ 6017  ಒಟ್ಟು ರೂ. 1.80.873 ಕೋಟಿಗಳು ಮೀಸಲಿರಿಸಿದೆ.

ಜತೆಗೆ ಕೇಂದ್ರ ಬಜೆಟ್ 2021 ರಲ್ಲಿ, ರೂ. 54,581 ವಸತಿ ಮತ್ತು ನಗರ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ.

ಮೂಲ: ಯೂನಿಯನ್ ಬಜೆಟ್ 2021-22, ಮೀಡಿಯ ಮೂಲಗಳು

ರಸ್ತೆ ಮಾರ್ಗಗಳ ವಿಸ್ತರಣೆ

ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು 20,000 ನಿಧಿಯ ವೆಚ್ಚದೊಂದಿಗೆ 25,000 ಕಿಮೀ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುವುದೆಂದು  ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2021ರಲ್ಲಿ, ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರ ಘೋಷಿಸಿತು.  J&K ನಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು 1 ಲಕ್ಷ ಕೋಟಿ ರೂಪಾಯಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆ.

ನಿರ್ಮಾಣ ಕ್ಷೇತ್ರ – ಐಎಲ್‌ಒ

ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ಯಮವು ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಸಮಾನವಾಗಿ ಹಾಗೂ  ವೈವಿಧ್ಯಮಯವಾಗಿವೆ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಿದೆ ಆದಾಗ್ಯೂ ಬಹುಪಾಲು ಉದ್ಯಮಗಳು  ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ. ಕೆಲಸಗಳಲ್ಲೇ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಜಾಗತೀಕರಣ ಮತ್ತು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ಯಮದ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ಮಾಣ ಚಟುವಟಿಕೆಯು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಂಸ್ಥೆಗಳಿಂದಲೇ ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಿವೆ

ಸರಕು ಮತ್ತು ಸೇವೆಗಳ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಿಂದ ಹೊರಗಿಡುವ ಒಂದು ಪ್ರವೃತ್ತಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ (ಇತರ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿರುವಂತೆ) ಇದೆ. ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಡ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು, ಪರಿಸರ ಸಂರಕ್ಷಣೆ ಗಿಡಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸಹಾಯಕ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇತರ ಉದ್ಯಮಗಳಿಂದ ಖರೀದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಬಾಡಿಗೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉಧ್ಯಮಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಇತರೆ ವಿಶೇಷ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಉಪಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಿಂದ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಸರಬರಾಜು ಮಾಡುವ ಏಜೆಂಟರುಗಳ ಮೂಲಕ ಇಲ್ಲವೇ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವೃತ್ತಿಪರ ಘಟಕಗಳಿಂದ ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಉದ್ಯಮವು ಸಾಕಷ್ಟು ತಾಂತ್ರಿಕ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿದೆ. ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ, ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಪರಿಸರ-ಮುಕ್ತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿವೆ. ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಾಗುತ್ತಿರುವ ಅಂತಹ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಕೌಶಲ್ಯ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ತರಬೇತಿಯ ಹೊಂದಿದ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಕಟ್ಟಡ ನಿರ್ಮಾಣ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳ ಬೆಲೆ ಪಟ್ಟಿ 2022

ಭಾರತದಲ್ಲಿನ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಮಿಕರ ವೇತನಗಳು

ಸಾಮಾಜಿಕ ಭದ್ರತೆಯೇ ಇಲ್ಲ

ಭಾರತೀಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿರುವ ಉಪ-ಗುತ್ತಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದಾಗಿ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಶೋಷಣೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಸರ್ಕಾರ (ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರ ಎರಡೂ) ಘೋಷಿಸಿದ ಕನಿಷ್ಠ ವೇತನವನ್ನು ಕೌಶಲ್ಯಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಕಂಪನಿಗಳು ನೀಡುತ್ತಿಲ್ಲ. ಬಹುತೇಕ ಯಾವುದೇ ಸಾಮಾಜಿಕ ರಕ್ಷಣೆ ಇಲ್ಲ. ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ ಪಿ.ಎಫ್., ಗ್ರಾಚ್ಯುಟಿ, ವೈದ್ಯಕೀಯ ಪ್ರಯೋಜನಗಳಂತಹ ಭದ್ರತಾ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಇಲ್ಲ. ಕೆಲಸದ ಸಮಯವು ಯಾವಾಗಲೂ ದಿನಕ್ಕೆ 10-12 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಂಪನಿಗಳು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ.

ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸಗಾರರಿಗೆ. ಕುಡಿಯುವ ನೀರು ಮತ್ತು ಶೌಚಾಲಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಎಲ್ಲಾ ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲ. ಕಾರ್ಮಿಕರ ಗುಡಿಸಲಿಗೆ ಬೆಳಕು, ಫ್ಯಾನ್, ಎರಡೂ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಹಾಸಿಗೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ 29 ಕಾರ್ಮಿಕ ಕಾನೂನುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಬಿಜೆಪಿ ಹಾಗೂ ಮೋದಿ ನೇತೃತ್ವದ ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರ ಕಾರ್ಮಿಕ ಸಂಹಿತೆಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೊಳಿಸುತ್ತಿದೆ. ಕಟ್ಟಡ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಕಲ್ಯಾಣ ಮಂಡಳಿಗಳು ಹಲವು ರಾಜ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿಲ್ಲ. ಸೆಸ್ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯು ಸಹ ಇದರಿಂದ ತೊಡಕಾಗಿದೆ. ಬಹುಶಃ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ಈ ಕಲ್ಯಾಣ ಮಂಡಳಿಗಳನ್ನು ರದ್ದುಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರೀಯವಾಗಿ ಒಂದೇ ಕಲ್ಯಾಣ ಮಂಡಳಿಯೊಂದಿಗೆ ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲು ಬಯಸಿದೆ. ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ  ಸರ್ಕಾರಗಳು ಬಜೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುದಾನ ಮೀಸಲಿಟ್ಟರೂ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಹಂಚಿಕೆಯಾಗಿಲ್ಲ.

ಇಂತಹ ಸಂದಿಗ್ಧ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ “ಕನ್ಸ್‌ಟ್ರಕ್ಷನ್ ವರ್ಕರ್ಸ್ ಫೆಡರೇಶನ್ ಆಫ್ ಇಂಡಿಯಾ” ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಹಿತಾಸಕ್ತಿ ಕಾಪಾಡಲು ನಿರಂತರ ಹೋರಾಟದ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಗುತ್ತಿದೆ. ಕರ್ನಾಟಕದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ವಲಯದ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಹಕ್ಕುಗಳ ರಕ್ಷಣೆ ಹಾಗೂ ಕಲ್ಯಾಣ ಮಂಡಳಿ ಅದರಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿರುವ ಸಾವಿರಾರು ಕೋಟಿ ಸೆಸ್ ಹಣ ರಕ್ಷಣೆಗಾಗಿ ಕರ್ನಾಟಕ ರಾಜ್ಯ ಕಟ್ಟಡ ಮತ್ತು ಇತರೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಫೆಡರೇಷನ್ ಮುಂದಾಳತ್ವ ವಹಿಸಿದೆ.