ಬೆಂಗಳೂರು: ನಗರದಲ್ಲಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿ‌ದ್ದೂ, ಬಿಬಿಎಂಪಿ ರಸ್ತೆವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದಶೆಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮಹತ್ವದ ಹೆಜ್ಜೆ ಇಟ್ಟಿದೆ. ಬಿಬಿಎಂಪಿ ಹೊರ ವರ್ತುಲ ರಸ್ತೆಯ 22.7 ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದದ ಭಾಗವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲು ₹400 ಕೋಟಿ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಮೀಸಲಿಟ್ಟಿದೆ.
ಈ ಯೋಜನೆ ಕೇಂದ್ರ ಸಿಲ್ಕ್ ಬೋರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಕೆ.ಆರ್. ಪುರಂ ನಡುವಿನ ಐಟಿ ಕಾರಿಡಾರ್‌ನ ಸಂಪರ್ಕ ಸುಧಾರಣೆಗೆ ಕೇಂದ್ರಬಿಂದುವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಬೈಯಪ್ಪನಹಳ್ಳಿ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಕ ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳ್ಳಲಿದೆ.
ಇನ್ನು ಕೇವಲ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದಷ್ಟೇ ಈ ಯೋಜನೆಯ ಉದ್ದೇಶವಲ್ಲ. ಇದು ನಗರವನ್ನು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರದ ಪ್ರಮುಖ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿಯೂ ಮತ್ತಷ್ಟು ಬೆಳೆಸಲು ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆ.
ಈ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಹಂತದ ಕುರಿತಾದ ಸಮಗ್ರ ಮಾಹಿತಿ, ಪ್ರಯೋಜನಗಳು ಹಾಗೂ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುವ ನೋಟವನ್ನು ಈ ಲೇಖನ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿಗಳು, ಸಾರಿಗೆ ತಜ್ಞರು ಹಾಗೂ ನಗರಾಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಚಟುವಟಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತರಾದವರಿಗಾಗಿ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಲಿದೆ.
ಅಂದಹಾಗೆ ಈ ಯೋಜನೆಯಡಿ ಐಟಿ ಕಾರಿಡಾರ್ನಲ್ಲಿ, ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಸಿಲ್ಕ್ ಬೋರ್ಡ್‌ದಿಂದ ಬೈಯಪ್ಪನಹಳ್ಳಿ ಮೆಟ್ರೋ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಕ ಕೆ.ಆರ್. ಪುರಂವರೆಗೆ, ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದ ರಸ್ತೆಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ₹400 ಕೋಟಿ ಅನುದಾನ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಕೇವಲ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಸೀಮಿತವಾಗದೆ, ನಗರ ಸಂಚಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ವಿವಿಧ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ಭೂಕಂಪನದ ಮಧ್ಯೆ ಆಸ್ಪತ್ರೆ ಖಾಲಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದ ವೇಳೆ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿಯೇ ಮಹಿಳೆಯಿಗೆ ಹೆರಿಗೆ!
1,000 ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದದ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳು, ಸುರಂಗ ರಸ್ತೆ, ಎತ್ತರದ ಕಾರಿಡಾರ್ ಹಾಗೂ ಸುಧಾರಿತ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸಂಚಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಈ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಗಗಳಾಗಿವೆ. ನಾವೀನ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರತೆಯ ಸಮತೋಲನ ಸಾಧಿಸಲು, ಹಸಿರು ಒಳಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಹಾಗೂ ನೈಜ-ಸಮಯ ಸಂಚಾರ ನಿರ್ವಹಣಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಸಹ ಈ ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮಾಡುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಕ್ರಮಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೂ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯಾಗಲಿವೆ.
ಇನ್ನು ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಈ ಹೊರವರ್ತುಲ ರಸ್ತೆಯ ಈ ಯೋಜನೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮತ್ತೊಂದು ಹಂತವಾಗಿದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯ 22.7 ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದದ ₹400 ಕೋಟಿಯ ಪುನರ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಯೋಜನೆ, ನಗರದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೊಸ ಹಂತಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುವ ಮಹತ್ವದ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ.
ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರ ಚಲನಶೀಲತೆ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಹೊಸ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಮುಟ್ಟಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗಗಳು, ಎತ್ತರದ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳು ಹಾಗೂ ಸ್ಕೈ-ಡೆಕ್ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನೂ ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಈ ಯೋಜನೆಗಳು ಜಾರಿಗೆ ಬಂದಂತೆ, ನಗರ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದಕ್ಷತೆ ಹೆಚ್ಚುವುದು, ಹಾಗೆಯೇ ನಿವಾಸಿಗಳು, ಉದ್ಯಮಗಳು ಹಾಗೂ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಲಾಭಗಳನ್ನೂ ಒದಗಿಸಲಿದೆ.
ಇನ್ನು ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ತರುವ ಉದ್ದೇಶ ಆಗಲೇ ಹೇಳಿದ ಹಾಗೆ, ಬೆಂಗಳೂರು ನಗರದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಹಾಗೂ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲು ಆಗಿದೆ. ಹಾಗೆಯೇ ಈ ಯೋಜನೆಯಡಿ ₹400 ಕೋಟಿ ಅನುದಾನವನ್ನು ಮೀಸಲಿಟ್ಟು, 2025-26ನೇ ಆರ್ಥಿಕ ವರ್ಷದ ದೊಡ್ಡ ಬಜೆಟ್ ಯೋಜನೆಗಳ ಪೈಕಿ ಇದನ್ನು ಒಂದು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಈ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ:
ನಗರ ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು:
ಬೆಂಗಳೂರನ್ನು ಸಿಲಿಕಾನ್ ಸಿಟಿ, ಗಾರ್ಡನ್ ಸಿಟಿ ಎಂದೆಲ್ಲ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಹಲವಾರು ಐಟಿ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರೋದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಬೆಂಗಳೂರು ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ. ತ್ವರಿತ ನಗರೀಕರಣವು ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ , ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ನಗರ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯಿಂದ ಬೆಂಗಳೂರು ಜನರು ಸುಸ್ತಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಹೊರ ವರ್ತುಲ ರಸ್ತೆಯ ನವೀಕರಣವು ಸಂಚಾರ ಹರಿವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬೇಕು. ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸಬೇಕು. ಹಾಗೂ ವಿಶ್ವ ದರ್ಜೆಯ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕೆಂದರು ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಸಮುದಾಯಗಳಿಗೆ ವರ್ಧಿತ ಸಂಪರ್ಕ:
ಈ ಯೋಜನೆಯು ಐಟಿ ಕಾರಿಡಾರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಮೂಲಕ ನವೀಕರಿಸಿದ ರಸ್ತೆಯು ವೃತ್ತಿಪರರು ಮತ್ತು ನಿವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆ:
ಈ ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರಗತಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಉತ್ತುಂಗಕ್ಕೆ ಹೋಗಲಿದೆ. ಇದು ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಉತ್ತೇಜನ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಹಾಗೂ ಸುಗಮ ಪ್ರಯಾಣ ಎಂದರೆ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಒಟ್ಟಾರೆ ನಗರ ಉತ್ಪಾದಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ.
ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸೌಕರ್ಯ:
ಇನ್ನು ಈ ಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲ ಆದ್ಯತೆ ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ನೀಡುವುದಾಗಿದೆ. ಈ ವಿಧಾನವು 1,000 ಕಿ.ಮೀ. ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಜನನಿಬಿಡ ಸಂಚಾರ ಮಾರ್ಗಗಳಿಂದ ಸುರಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಳಗಳು ದೂರವಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಗರಿಷ್ಠ ಸಮಯದ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಸಂಚಾರ ಸಂಕೇತಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಹೊಸ ರೂಪ ಕೊಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಗಲೇ ಹೇಳಿದಂತೆ ಪಾದಾಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿದ್ದು, ಪಾದಚಾರಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಸುರಕ್ಷಿತ, ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಾಗೆಯೇ ಪರಿಸರದ ಮೇಲೆ ಉಂಟಾಗುವ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ವರ್ಧಿತ ಒಳಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳಂತಹ ಹಸಿರು ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಇನ್ನು ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬಿಬಿಎಂಪಿ, ಕರ್ನಾಟಕ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಬಿಎಂಆರ್‍‌ಸಿಎಲ್‌ನ ಜಂಟಿ ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿದೆ. ಡೇಟಾವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಸೆನ್ಸರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ನೈಜ-ಸಮಯದ ಸಂಚಾರ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುವುದು, ಇದನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಸಂಚಾರ ಹರಿವನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ರಸ್ತೆಯನ್ನು ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿಡುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಯೋಜನೆಯ ಫಲಿತಾಂಶವೆಂದಡೆ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದ ಪ್ರಯಾಣ ಎನ್ನಬಹುದು. ದೈನಂದಿನ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿಡುವುದನ್ನು ಈ ಯೋಜನೆಯು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಉತ್ತಮ ಬೆಳಕು, ಸೂಚನಾ ಫಲಕಗಳು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತ ಪ್ರಯಾಣ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತವೆ. ಅಷ್ಟೇ ಅಲ್ಲ ಭಾರಿ ಮಳೆಯಂತಹ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನೀರು ನಿಲ್ಲುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸುಧಾರಿತ ಒಳಚರಂಡಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಈ ಯೋಜನೆ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ರಸ್ತೆಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವುದಲ್ಲದೆ ನಗರ ಪ್ರವಾಹ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಮರುಬಳಕೆಯ ವಸ್ತುಗಳ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಪದ್ಧತಿಗಳು ಯೋಜನೆಯ ಇಂಗಾಲದ ಹೆಜ್ಜೆಗುರುತನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ-ಸಮರ್ಥ ಬೀದಿ ದೀಪಗಳು ಮತ್ತು ಸೌರಶಕ್ತಿ ಚಾಲಿತ ಸಂವೇದಕಗಳು ಯೋಜನೆಯ ಭಾಗವಾಗಿದ್ದು, ಹಸಿರು ನಗರ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತವೆ. ಈ ಕ್ರಮಗಳು ಯೋಜನೆಯು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಸುಸ್ಥಿರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಗುರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ನವೀಕರಣ ಯೋಜನೆಯು ಬೆಂಗಳೂರಿನ ರಸ್ತೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಮಹತ್ವದ ಹೆಜ್ಜೆ. ಸುಧಾರಿತ ರಸ್ತೆ ಗುಣಮಟ್ಟ, ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಸಂಚಾರ ನಿರ್ವಹಣೆ, ಪಾದಚಾರಿ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ತಂತ್ರಗಳ ಜೋಡಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದರ ಜೊತೆಗೆ ನಗರ ವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಸುಗಮ ಹಾಗೂ ಸುರಕ್ಷಿತ ಪ್ರಯಾಣದ ಅನುಭವವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಬಳಕೆ, ದೀರ್ಘಕಾಲಿಕ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರಿ-ಖಾಸಗಿ ಸಹಯೋಗಗಳ ಮೂಲಕ, ಈ ಯೋಜನೆಯು ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಭವಿಷ್ಯದ ಚಲನಶೀಲತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವಂತಿದೆ. ಇದರಿಂದ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆ, ಹೂಡಿಕೆ ಆಕರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಗರ ಜೀವನಕ್ಕೆ ಸಹಾಯವಾಗಲಿದೆ. ಒಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಈ ನವೀಕರಣವು ಕೇವಲ ರಸ್ತೆ ಸುಧಾರಣೆಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗದೆ, ಬೆಂಗಳೂರನ್ನು ಬುದ್ಧಿವಂತ, ಸುಗಮ, ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ನಗರವನ್ನಾಗಿ ರೂಪಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಹಂತವಾಗಿದೆ.
ಇದನ್ನೂ ನೋಡಿ: ಇಂಗ್ಲೀಷ್‌ ಕಲಿಯೋಣ | ಸರ್ವನಾಮಗಳು – Pronouns | ತೇಜಸ್ವಿನಿ Janashakthi Media
